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关于Airbus A300-600

空中巴士A300是欧洲空中巴士飞机公司设计生产的一种中短程广体客机，1972年开始投入生产，于2007年7月宣布停产，7月12日将最后一架飞机交货给联邦快递。

A300是世界上第一架双引擎广体客机，亦是空中巴士第一款投入生产的客机。当初设计为单一舱等最多可载客300人，因此命名为“A300”。A300的出现激发了波音公司研制波音767和波音777，并且为双发延程飞行（ETOPS）铺平了道路。

凭着A300的成功，空中巴士以A300为踏脚石，以A300为基础发展出A310、A330及A340等。A300是空中巴士研制的第一种正面迎向美国波音公司竞争的干线客机，为此空中巴士公司在研制中采用了当时最新的技术，包括从协和飞机移植过来的技术。A300客机于1974年投入航行，其相当先进的特色深深影响了亚音速客机的设计，主要技术特色有：

• 德•哈威兰公司设计的先进机翼（后来改由英国宇航公司设计）
• 超临界机翼具有极佳的经济性能
• 先进的飞行控制空气动力性
• 先进的222英寸（约5.64米）直径的圆形截面机身，宽度足以容纳8张座椅和两条走道，货舱可以并排放下LD3标准集装箱，而且比波音747安排更紧凑，空间利用率更高。此机身截面成为空中巴士往后机种的标准截面，除A320以外的其他所有型号空中巴士客机均采用这一尺寸的截面。圆形的机身截面后来又被用于波音777客机。
• 经过偷轻处理的金属框架结构
• 飞行操控高度的自动化，机师在紧急情况下才需以手动控制
• 第一架具有风切变（wind shear）保护功能的客机
• 先进的自动飞行系统可以适应从起飞到着陆的全部过程
• 全电子传控刹车系统（brake-by-wire）

后来的A300s又引进了其他的先进特性：

• 业内首次实现双人机组，由自动飞行系统取代飞航工程师的工作（应印尼航空公司，Garuda Indonesia）的要求，由时任印尼科技部长的尤素福•哈比比（Jusuf Habibie）提出）
• 所谓的玻璃驾驶舱（glass cockpit）飞行仪表系统
• 广泛应用复合材料
• 透过燃料来控制飞机重心
• 第一架使用翼尖小翼的客机，具有较佳的空气动力性能

以上这些特点，使得A300成为三发宽体客机如麦道DC-10和洛克希德L-1011的最佳替代机型。在早期生产版本中，空中巴士公司甚至使用了和DC-10相同的发动机和主要系统，许多亚洲的航线接受了这一概念，使用A300s作为三发宽体飞机的补充。

A300-600
拥有和B2和B4相同的长度但是增加了内部空间，因为它采用了A310的后部机身和尾翼。它安装有通用电气公司的CF6-80或者普惠公司的PW4000发动机，1988年投入使用。他同时有客机和货机版本，以及在此基础上改型的“大白鲸”货机(SATIC A300-600ST)。空客公司已经售出271架A300-600。

A300-600ST超级运输机（A300-600ST Super Transporter）在目前全球所有的机型中不论是民用还是军用飞机）拥有容积最大的货舱，是超大型货物空运的唯一选择

绰号为“大白鲸”（Beluga）的A300-600ST是基于空中客车独特的、高度自动化的综合装配流程，专门设计用来取代超级虹彩鱼（Super Guppy）（一种改装型波音377 Stratocruiser大型运输机）的超大型运输机。自1996年1月大白鲸开始服役以来，产自欧洲各地的所有空客飞机部件都由这种飞机运送到法国图卢兹或德国汉堡的总装厂。

在其单通道和宽体飞机的生产环节中，空中客车公司将空运作为主要的运输方式。以目前的生产水平，运输机队每周要执行40多次飞行任务，往返于空客在南特（Nantes）、圣纳泽尔（Saint Nazaire）、不莱梅（Bremen）、赫塔费（Getafe）、布劳顿（Broughton）、那不勒斯的阿莱尼亚（Alenia）的生产厂，以及图卢兹和汉堡的总装线之间。

“大白鲸”是在性能可靠并且盈利颇丰的空客双发机型——A300-600R的基础上制造而成，由通用电气公司的CF6-80C2发动机提供动力。大白鲸的主货舱容积比洛克希德的“银河”（Lockheed Galaxy）、AN-124或巨型C-17军用货机还要大，其1400立方米的货舱中最多可以装载47吨的业载，不经停飞行1660公里/900海里。它还能在搭载31吨沉重业载的情况下飞越大西洋。

目前，空中客车公司通过其子公司——空中客车运输国际公司（ATI）运营着一支由5架A300-600ST 飞机组成的机队，并以包机的形式向第三方提供服务。由于其无可匹敌的巨型体积，大白鲸一直服务于航空航天、军事和其他超大型货运市场，运送各种各样的货物，范围包括空间站部件、直升飞机到价值连城的艺术品，其中有一次是将一幅闻名遐迩的巨型油画由巴黎运往东京，然后再原路返回。其他空运任务还包括去年9月份将法国军用卫星太阳神2号（Helios 2）由图卢兹运往法属圭亚那，以及将两架SAR海王（SeaKing） 直升机由欧洲运往东非。

2003年2月，大白鲸完成了有史以来最长的包机飞行——由法国马赛飞往澳大利亚墨尔本附近的阿瓦隆航空展（Avalon Airshow），历经25 小时的飞行（加上中途逗留），将欧洲直升机公司（Eurocopter）的三架直升飞机运抵目的地。2004年它又三次飞往俄罗斯历史上的发射基地Ba?konur，运送三颗Astrium人造卫星。

Onurair Airbus A300-600 TC-OAB的图片

注: 图片、规格数据仅供参考，以实物为准。

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